Почему это важно
Рынок автономной доставки и компактного электротранспорта становится одним из ключевых направлений развития логистики. Инвестиции в такие проекты показывают, что крупные сервисы доставки делают ставку на снижение издержек и автоматизацию процессов. Появление новых игроков, связанных с производителями электромобилей, усиливает конкуренцию и ускоряет внедрение технологий. Это может изменить формат «последней мили» и снизить зависимость от курьеров.
Что произошло
- Компания Also, выделившаяся из Rivian, привлекла $200 млн инвестиций и достигла оценки в $1 млрд.
- Раунд профинансировали Greenoaks, Prysm и DoorDash, с которой также заключено стратегическое партнёрство.
- Стороны договорились о совместной разработке и внедрении автономных электротранспортных средств для доставки.
- В рамках сделки представитель DoorDash войдёт в совет директоров компании.
Цифры и факты
- Also привлекла $200 млн в раунде серии C с участием Greenoaks, Prysm и DoorDash.
- Оценка компании по итогам раунда достигла $1 млрд.
- Стартап был создан как проект внутри Rivian и позже выделен в отдельную компанию.
- Заключено многолетнее соглашение с DoorDash по разработке автономной доставки.
- В линейке продуктов — электровелосипед TM-B и электрический квадроцикл для доставки TM-Q.
- Стэнли Танг, сооснователь DoorDash, войдёт в совет директоров Also в качестве наблюдателя.
- Компания планирует вывести первые транспортные средства на рынок США в 2026 году с последующим выходом на международные рынки.
- Привлечённые средства направят на разработку продуктов, масштабирование производства и экспансию.
Контекст
- Для сервисов доставки открывается возможность снизить зависимость от человеческого труда и повысить эффективность логистики.
- Стартап получает ресурсы для быстрого масштабирования и выхода на международные рынки.
- Производители электротранспорта расширяют своё присутствие за пределы автомобилей, включая сегмент городской доставки.
- В целом рынок движется к более автоматизированной и технологичной модели «последней мили».
