Почему это важно
Запуск экостикеров — первый практический шаг к формированию экологических зон и регулированию въезда транспорта по уровню выбросов. Пока система работает добровольно, но именно собранные данные станут основой для будущих ограничений. Пилот в Ташкенте позволяет протестировать модель до масштабирования на всю страну.
Что произошло
- В Узбекистане началась реализация пилотного проекта экостикеров в рамках системы «Экологический транспорт».
- Стикеры уже выдаются в Ташкенте и Ташкентской области без штрафов и обязательных требований.
- Власти готовят дальнейшие этапы внедрения, по итогам которых с 2028 года планируется определить экологические зоны и порядок допуска транспорта.
Цифры и факты
- С января 2026 года в Ташкенте выдано 113 тыс экостикеров, в Ташкентской области — около 3 тыс.
- Система делит автомобили на три категории — зелёную, жёлтую и красную — в зависимости от евростандарта и уровня выбросов.
- Въезд в будущие экологические зоны планируется регулировать по цвету стикера, при этом транспорт с красной категорией или без стикера может быть ограничен.
- Проект будет внедряться в три этапа: сначала в Ташкенте, затем в областных центрах и далее по всей стране.
- Оформление доступно через портал my.gov.uz и в четырёх регистрационных подразделениях в Ташкенте — в Мирабадском, Яшнабадском, Чиланзарском и Юнусабадском районах.
- На первичном этапе получение бесплатное, при онлайн-заявке оплачиваются только почтовые расходы.
- Машины старше 50 лет подлежат снятию с госрегистрации, однако при сохранении заводской конфигурации и соответствия ключевых агрегатов могут быть признаны антикварными и получить специальные номерные знаки.
- С 2028 года депутаты планируют определить экологические зоны на основе данных пилотного этапа.
Контекст
- Для водителей пока ничего не меняется — участие добровольное и санкции не применяются.
- В дальнейшем доступ в отдельные зоны может зависеть от экологической категории автомобиля.
- Бизнесу и автовладельцам заранее сигнализируют о переходе к более жёстким экологическим требованиям и возможных мерах поддержки при обновлении транспорта.
