Почему это важно
Появление платных автомобильных дорог означает переход к новой модели финансирования и эксплуатации дорожной инфраструктуры. Такие проекты напрямую влияют на транспортную связанность регионов, скорость логистики и издержки бизнеса. Закрепление конкретных сроков и протяжённости дорог позволяет оценить масштаб и темпы инфраструктурных изменений до 2030 года.
Что произошло
- Власти опубликовали проект обновлённой Стратегии «Узбекистан-2030», который предусматривает строительство первых платных автомобильных дорог в стране уже с 2027 года.
- Документ предполагает поэтапный ввод платных трасс в течение ближайших пяти лет с последовательным увеличением их протяжённости.
- В числе приоритетных направлений указаны маршруты Ташкент — Самарканд и Ташкент — Ферганская долина.
Цифры и факты
- Общая протяжённость платных автомобильных дорог, запланированных к строительству в ближайшие пять лет, составит 130 км.
- В 2027 году планируется ввод первых 50 км платных трасс.
- В 2028 году протяжённость платных дорог увеличится до 75 км.
- В 2029 году показатель достигнет 100 км.
- К 2030 году совокупная длина платных автомобильных дорог составит 130 км.
Контекст
- Реализация проекта означает начало формирования сети платных автодорог как отдельного сегмента транспортной инфраструктуры.
- Для государства это создаёт дополнительный механизм привлечения инвестиций в дорожное строительство.
- Для пользователей дорог — появление альтернативных маршрутов с иным уровнем сервиса и скоростных характеристик.
- Проект документа вынесен на общественное обсуждение до его окончательного утверждения.
