Почему это важно
Uber усиливает ставку на рынок роботакси, который рассматривается инвесторами как многотриллионный сегмент будущей мобильности. Партнёрство с Rivian позволяет объединить платформу перевозок с собственным производством и технологиями автономного вождения. Это показывает переход от экспериментов к масштабным коммерческим моделям, где ключевым фактором становится контроль над всей цепочкой — от автомобиля до софта.
Что произошло
- Uber договорился с Rivian о запуске роботакси и инвестициях в производство автономных электромобилей R2.
- Компания вложит до $1,25 млрд и закупит до 50 тысяч машин, которые будут доступны только через приложение Uber.
- Первые запуски запланированы на 2028 год в Сан-Франциско и Майами, с последующим расширением на другие города США, Канады и Европы.
Цифры и факты
- Uber первоначально инвестирует $300 млн в Rivian, а общая сумма вложений может достичь $1,25 млрд к 2031 году при выполнении определённых условий.
- Сделка предусматривает закупку 10 тысяч автономных электромобилей R2 с возможностью последующего увеличения объёма до 50 тысяч единиц.
- Роботакси планируется запустить в 25 городах США, Канады и Европы, при этом первые города — Сан-Франциско и Майами — выбраны для старта в 2028 году.
- После объявления сделки акции Rivian выросли примерно на 10% на премаркете и закрылись ростом около 3%, тогда как акции Uber снизились на 1%.
- Дополнительные инвестиции будут осуществляться траншами до 2031 года, а Uber также будет платить лицензионные сборы за использование программного обеспечения автономного вождения Rivian.
Контекст
- Для Uber это попытка закрепиться в сегменте автономных перевозок и снизить зависимость от водителей в долгосрочной перспективе.
- Производитель Rivian получает крупного заказчика и финансирование для масштабирования технологии и производства.
- Для рынка это усиление конкуренции в сфере роботакси, где уже действуют крупные технологические игроки.
- Пользователи в перспективе получат доступ к полностью автономным поездкам через привычное приложение.
