Почему это важно
Договорённости в транспортной сфере напрямую влияют на доступ Узбекистана к морским портам и внешним рынкам. Развитие новых коридоров снижает логистические издержки и диверсифицирует маршруты экспорта и импорта. Для экономики это создаёт более устойчивую инфраструктурную основу и расширяет транзитный потенциал страны.
Что произошло
- Узбекистан и Пакистан достигли ряда договорённостей в транспортной сфере.
- Делегация во главе с первым заместителем министра транспорта Маманбий Омаровым провела в Пакистане переговоры по транзитным и инфраструктурным инициативам.
- Стороны обсудили условия грузоперевозок через пакистанские порты, развитие железнодорожных проектов и запуск новых транспортных коридоров.
Цифры и факты
- В Карачи достигнута договорённость о создании складов для товаров из Узбекистана, а также о предоставлении льгот узбекистанским инвесторам при перевозках через морские порты Пакистана.
- Встречи с замминистром по морским делам Умар Зафар Шейх и председателем порта Карачи Шахид Ахмед были посвящены упрощению грузовых операций.
- С замминистра железных дорог Мазхар Али Шах согласовано начало полевых исследований для подготовки технико-экономического обоснования железной дороги «Узбекистан — Афганистан — Пакистан» (Трансафганская магистраль).
- На переговорах с замминистром коммуникаций Али Шах Масуд обсуждён транспортный коридор «Пакистан — Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
- Пилотные перевозки по новому коридору запланированы до конца текущего года.
Контекст
- Для бизнеса это открывает дополнительные маршруты вывоза и ввоза грузов через южное направление и порты Пакистана.
- Логистические компании получают новые возможности транзита и складской инфраструктуры за рубежом.
- Для государства договорённости усиливают роль Узбекистана в региональных транспортных связях и поддерживают долгосрочные инфраструктурные проекты.
