Nega bu muhim
Jamoat transportidagi yoqilg‘i quyish shoxobchasidagi nosozliklar yo‘lovchi tashish muntazamligiga va poytaxt transport tizimiga tushayotgan yuklamaga ta’sir ko‘rsatmoqda. Avtobuslarning yoqilg‘i quyish shoxobchalariga kirishini cheklash yo‘nalishlarda kechikishlarga va aholiga xizmat ko‘rsatish sifatining pasayishiga olib kelishi mumkin. Gaz iste’moli ko‘paygan va harorat pasaygan davrda vaziyatni boshqarish juda muhim bo‘ladi.
Nima bo‘ldi
- Ijtimoiy tarmoqlarda Toshkentdagi gaz quyish shoxobchalarida avtobuslar navbatda turgani haqida xabarlar tarqaldi.
- “Toshshahartransxizmat” nashrlarga izoh berib, yoqilg‘i quyish shoxobchalarida to‘planib qolgan transport vositalari sabablarini tushuntirdi.
- Kompaniya avtobuslarga xizmat ko‘rsatuvchi bekatlar soni vaqtincha qisqartirilganini ma’lum qildi.
Raqamlar va faktlar
- Toshkent shahrida 1 mingdan ortiq katta va juda katta sig‘imli metan avtobuslar faoliyat ko‘rsatmoqda.
- Odatdagi kunlarda ularni to‘ldirish uchun poytaxt bo‘ylab 33 ta AGTKSh ishlaydi.
- Aholi va ijtimoiy soha obyektlarini gaz bilan ta’minlash maqsadida havo harorati pasaygani sababli avtoparklar uchun yoqilg‘i quyish shoxobchalari soni 3 barobarga qisqartirilib, 11 taga tushirildi.
- Gaz sarfi ko‘payib, bosim pasaygani sababli bitta avtobusga yoqilg‘i quyish vaqti sezilarli darajada oshdi.
- “Hududgaz Poytaxt” va hokimlik bilan kelishilgan holda AGTKShlar ro‘yxati tasdiqlanib, avtobuslarning kelish jadvali tuzildi.
Mohiyat
- Gazning aholi va ijtimoiy obyektlar foydasiga qayta taqsimlanishi avtobuslar uchun yoqilg‘i quyish shoxobchalarining mavjudligini vaqtincha kamaytiradi, bu esa navbatlarga olib keladi.
- Past harorat saqlanib turganda transportni yoqilg‘i bilan ta’minlashda kechikishlar va jadvalning buzilish xavfi yuzaga kelishi mumkin. Qabul qilingan jadval va nazorat choralari yo‘lovchilar uchun salbiy oqibatlarni minimallashtirishi kerak.
