Nega bu muhim
Dividendlar 8,7% — IPOdan keyingi rekord daromad. Yilning uchinchi to‘lovi — misli ko‘rilmagan saxiylik, investorlarni jalb qilish. 53,5 mingta aksiya bozor tomonidan yetarlicha baholanmagan, biroq 8,7 foizli dividendlar kapital yo‘qotishlarni qoplaydi.
Nima bo‘ldi
- Kuzatuv kengashi har bir aksiya uchun 4642 so‘mni tavsiya etgan (daromadlilik 8,7%);
- Yig‘ilish 24-noyabr, T+2 bilan xarid qilishning oxirgi kuni — 14-noyabr;
- Bir yil uchun birinchi uch karra to‘lov;
- 53,5 mingta aksiya — IPO dan 72,5 mingtaga 26% past.
Kengash tavsiyasi
- Dividendlar: har bir aksiya uchun 4642 so‘m.
- Daromadlilik: 4642 / 53 500 = 8,7% — IPOdan keyingi rekord.
- Yig‘ilish: 24-noyabr — aksiyadorlar ma’qullaydi yoki rad etadi.
- Xaridning so‘nggi kuni: 14-noyabr T+2 rejimi bilan (bitim 2 kundan keyin amalga oshiriladi, aksiyadorlarni ro‘yxatdan o‘tkazish yig‘ilishdan 10 kun oldin yopiladi).
Dividendlar tarixi
- 2023-yil (IPO dan keyin): 3538 so‘m (IPO dan 5% daromad 72,5 ming so‘m).
2024:
- Iyul: 1991 so‘m;
- Oktyabr: 620 so‘m;
- Jami: 2611 so‘m (~2% daromadlilik).
2025:
- Yil boshi: 975 so‘m;
- Iyul: 522 so‘m;
- Noyabr (tavsiya): 4642 so‘m;
- Jami: 6139 so‘m (~11,5% daromadlilik).
Uch karra to‘lov: bir yilda birinchi marta uch karra to‘lov — misli ko‘rilmagan saxiylik.
To‘lqinsimon siyosat
UzAuto Motors notekis yondashuvni namoyish etmoqda:
- 2023-yil: yirik to‘lov (5%);
- 2024-yil: ikkita kichik (2%);
- 2025-yil: ikkita kichik + bitta yirik (11,5%).
Oldindan aytib bo‘lmaslik barqaror to‘lovlarni afzal ko‘radigan uzoq muddatli investorlar uchun jozibadorlikni pasaytiradi (masalan, yiliga 5%).
IPO‘dan past aksiyalar
- IPO (2023): 72,5 ming so‘m.
- Hozir (7 noyabr): 53,5 ming (-26 foiz).
Nima uchun tushish:
- IPOning yuqori narxi (haddan tashqari baholash);
- Xitoy avtomobillari (BYD, Geely, Chery) bilan raqobat;
- Cheklangan modellar qatori (Chevrolet);
- Dividendlarning o‘zgaruvchanligi (oldindan aytib bo‘lmaslik investorlarni cho‘chitadi).
- Kompensatsiya: 8,7% dividendlar kapital yo‘qotishlarni qisman qoplaydi.
Moliyaviy natijalar
- 2025-yilning 9 oyi: UzAuto Motors 300 mingdan ortiq avtomobil (Chevrolet, Kia, Lada) ishlab chiqardi, daromadi 3 milliard dollardan oshdi, har bir aksiya uchun 4642 so‘m to‘lash uchun yetarli foyda ko‘rdi.
- Talab: Chevrolet (AQShdan keyingi ikkinchi bozor) ga talab yuqori, ammo Xitoy avtomobillari (BYD, Geely, Chery) bilan raqobat savdoga bosim o‘tkazmoqda.
Uch karra to‘lov nima uchun kerak
- Investorlarni jalb qilish: dividendlar 8,7% — depozitlardan (18-20%), korporativ obligatsiyalardan (22-27%) yuqori.
- Aksiyalarning pasayishini qoplash: IPOdan -26% — dividendlar yo‘qotishlarni kamaytiradi.
- Foydalilik namoyishi: yuqori to‘lovlar moliyaviy sog‘lomlikdan darak beradi.
T+2 va oxirgi xarid kuni
- T+2: hisob-kitob rejimi, bitim 2 ish kunidan keyin bajariladi.
- So‘nggi kun: 14-noyabr — shundan so‘ng sotib olingan aksiyalar 24-noyabr holatiga ko‘ra aksiyadorlar reyestriga kiritilmaydi, dividendlar olinmaydi.
- Qanday qatnashish mumkin: 14-noyabrgacha aksiyalarni sotib olish mumkin.
Mohiyat
- IPO 2023: O‘zbekiston kompaniyasining fond bozoridagi ilk joylashuvi $500+ mln, narxi 72,5 ming AQSH dollarini tashkil etdi.
- 26% pasayish: IPO yuqori baholanishi, raqobat, oldindan aytib bo‘lmaydigan dividend siyosati.
- Xitoyliklar bilan raqobat: BYD, Geely, Chery (arzon elektromobillar, imtiyozlar) Chevrolet, Kia, Lada’ni siqib chiqarmoqda.
- Modellar qatori cheklangan: Chevrolet (Cobalt, Tracker, Tahoe), Kia (Sportage), Lada (Granta). Xitoyliklar ko‘proq modellarni taklif qilishmoqda.
- Dividendlar 8,7%: rekord darajadagi daromadlilik, kapitalning pasayishini qoplaydi, investorlarni jalb qiladi.
