Почему это важно
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к крупнейшим сбоям в авиасообщении со времён пандемии. Закрытие воздушного пространства и ключевых хабов напрямую ударило по авиакомпаниям, туроператорам и гостиничному бизнесу. Резкий рост цен на нефть усиливает давление на издержки перевозчиков. Волатильность затрагивает не только регион, но и глобальные рынки.
Что произошло
- Акции туристических и авиационных компаний резко упали на фоне конфликта между США, Израилем и Ираном.
- По расчётам Reuters, 29 ведущих авиакомпаний, гостиничных и туристических компаний из Европы, Азии и Северной Америки потеряли в совокупности $22,6 млрд рыночной капитализации за день.
- Ключевые узловые аэропорты Персидского залива, включая Дубай, оставались закрытыми третий день подряд, что привело к массовым отменам и задержкам рейсов.
- Цены на нефть на этом фоне подскочили до максимума с января 2025 года.
Цифры и факты
- Группа из 29 крупнейших компаний туристического и авиационного сектора потеряла $22,6 млрд рыночной капитализации в понедельник.
- Акции TUI снизились на 9,9%, бумаги Lufthansa упали на 5,2%, а владелец British Airways — компания IAG — потеряла 5,5%.
- Акции Delta Air Lines, United Airlines и American Airlines снизились на 2–4%.
- Цены на нефть выросли на 13%, достигнув самого высокого уровня с января 2025 года.
- По данным S&P, 1 марта через Ормузский пролив прошло всего пять нефтяных танкеров против примерно 60 в день в последнее время.
- Аналитики Jefferies оценивают, что рост цен на топливо на 5% может сократить прибыль Delta и United в 2026 году на 5–10%, а прибыль American Airlines — примерно на 35%.
- Международный аэропорт Дубая, обслуживающий более 1000 рейсов в день и принявший 92 млн пассажиров в 2024 году, оставался закрытым третий день подряд.
- Небо над Ираком, Ираном и Кувейтом, согласно данным Flightradar24, практически пустое.
Контекст
- Для авиакомпаний основным риском становится рост затрат на топливо и перебронирование маршрутов.
- Туристический сектор сталкивается с падением спроса и неопределённостью из-за отмен рейсов и закрытия хабов.
- Если ограничения на перевозки и перебои с поставками нефти затянутся, давление на финансовые показатели отрасли может усилиться.
