Почему это важно
Развитие инфраструктуры зарядки — ключевое условие роста рынка электромобилей, и субсидирование электроэнергии может ускорить этот процесс. Снижение фактической стоимости зарядки делает использование электрокаров более доступным для населения и бизнеса. Одновременно это снижает зависимость транспортного сектора от углеводородного топлива и повышает эффективность использования энергоресурсов.
Что произошло
- Министерство энергетики вынесло на общественное обсуждение проект постановления о совершенствовании инфраструктуры зарядки электромобилей.
- Документ предусматривает введение механизма субсидирования электроэнергии, используемой на зарядных станциях.
- Согласно проекту, с 1 мая 2026 года по 31 декабря 2030 года часть стоимости электроэнергии для зарядки электромобилей будет покрываться за счет средств Государственного бюджета.
Цифры и факты
- Субсидированию подлежит часть стоимости электроэнергии свыше 300 сумов за 1 кВт·ч, при условном тарифе 1 000 сумов/кВт·ч размер субсидии составит 700 сумов/кВт·ч.
- Прогнозируемый объем бюджетных расходов составляет 246 млрд сумов в год при полном периоде действия, в 2026 году с учетом запуска с 1 мая расходы составят около 164 млрд сумов за 8 месяцев.
- К 2030 году объем субсидий может вырасти до 819 млрд сумов в год, субсидии не будут включаться в совокупный доход физических лиц.
- Выплаты планируется осуществлять ежемесячно через мобильное приложение Soliq на банковские карты.
- В 2026 году финансирование будет обеспечено за счет перевыполнения доходов бюджета по итогам второго квартала, в последующие годы расходы будут закладываться в законы о Государственном бюджете.
Контекст
- Для владельцев электромобилей это означает снижение затрат на зарядку и более широкую доступность инфраструктуры.
- Бизнес, инвестирующий в зарядные станции, может получить дополнительный спрос за счет удешевления услуг.
- Для государства это инструмент стимулирования перехода на электротранспорт и снижения потребления традиционного топлива.
- Одновременно рост бюджетных расходов требует балансировки с другими приоритетами, но может компенсироваться долгосрочными эффектами для экономики и энергетики.
