Почему это важно
Автомобильный рынок остаётся одним из ключевых индикаторов потребительской активности и состояния внутреннего спроса в Узбекистане. Несмотря на общее замедление продаж, рынок продолжает расти за счёт отечественных автомобилей и быстро увеличивающегося сегмента электромобилей. Одновременно снижение продаж иномарок и поддержанных машин показывает изменение структуры спроса и усиление роли локального производства.
Что произошло
- Центр экономических исследований и реформ опубликовал регулярный обзор автомобильного рынка Узбекистана по итогам апреля.
- Общие продажи автотранспортных средств в стране немного снизились по сравнению с прошлым годом, однако рынок продолжил расти по итогам первых четырёх месяцев 2026 года.
- Наиболее устойчивую динамику показали автомобили отечественного производства и сегмент электромобилей, тогда как продажи иномарок и поддержанных автомобилей сократились.
Цифры и факты
- В апреле продажи всех видов автотранспортных средств в Узбекистане составили 88,2 тысячи единиц, что на 1,9% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.
- С начала 2026 года совокупные продажи автомобилей достигли 348,5 тысячи единиц. Рост относительно января–апреля прошлого года составил 4,1%.
- Самая высокая динамика продаж зафиксирована в Ташкенте, где рынок вырос на 11,8%. В Ферганской области рост составил 11%, а в Самаркандской области — 10,9%.
- Продажи новых легковых автомобилей в апреле составили 24,9 тысячи единиц, что на 3,6% ниже уровня апреля прошлого года.
- Реализация новых автомобилей отечественного производства достигла около 21,3 тысячи единиц. В годовом выражении продажи выросли на 4%.
- Продажи новых автомобилей иностранного производства снизились более чем на 32% и составили около 3,6 тысячи единиц.
- На вторичном рынке продажи поддержанных легковых автомобилей сократились более чем на 15%, до 43,7 тысячи единиц.
- Продажи электромобилей в апреле достигли 8,1 тысячи единиц, что почти в два раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
- Рост продаж электромобилей зафиксирован почти во всех регионах страны. Исключением стала Самаркандская область, где показатель снизился на 34% в годовом выражении.
- На Ташкент пришлось более 5,56 тысячи проданных электромобилей, что составляет около 70% рынка страны.
- Среди регионов по объёму продаж электромобилей лидировали Ташкентская область с 573 проданными машинами и Ферганская область с 464 электромобилями.
Контекст
- Для рынка это означает постепенное смещение спроса в сторону локально произведённых автомобилей и электромобилей.
- Сегмент электрокаров продолжает оставаться самым быстрорастущим направлением на фоне расширения предложения и сохраняющегося интереса покупателей к более экономичному транспорту.
- Одновременно снижение продаж иномарок и поддержанных автомобилей показывает более осторожное поведение потребителей и изменение структуры покупок.
- Усиление позиций отечественного автопрома при этом позволяет локальным производителям удерживать основную долю рынка даже в условиях общего замедления продаж.
