Новости ·

В Бухарской области запустят производство автомобилей

Проект с участием китайской компании предусматривает рост выпуска с 20 тыс авто и создание до 3 тыс рабочих мест.

Почему это важно

Проект запуска автопроизводства в Бухарской области формирует новую промышленную точку роста с акцентом на локализацию и экспорт. Расширение выпуска и поэтапное увеличение мощностей создают базу для загрузки смежных отраслей и снижения импортозависимости. Регион получает возможность закрепиться как производственный и логистический хаб с выходом на рынки Центральной Азии.

Что произошло

  • В Бухарской области представлен проект поэтапного создания производства автомобилей с участием китайской компании «Чжэцзян ЛеапмоторТехн Ко».
  • Инициатива была озвучена 1 апреля на совещании под председательством президента Шавката Мирзиёева, посвящённом реформам и экономическому потенциалу региона.
  • Проект включает запуск производства нескольких моделей автомобилей, развитие локализации компонентов и подготовку кадров совместно с вузами, а также обсуждение ускорения его реализации с участием руководства компании.

Цифры и факты

План производства предусматривает:

  • выпуск 20 000 автомобилей в 2026 году с выручкой 50 млн долларов;
  • 40 000 автомобилей в 2027 году с выручкой 100 млн долларов;
  • 60 000 автомобилей в 2028 году с выручкой 150 млн долларов;
  • 100 000 автомобилей в 2029 году с выручкой 200 млн долларов;
  • 150 000 автомобилей в 2030 году с выручкой 300 млн долларов;
  • 200 000 автомобилей в 2031 году с выручкой 350 млн долларов.

Проект включает производство моделей B10, B10L, A10, C01 и C16.

  • Локализация предусматривает организацию выпуска бамперов, сидений, окон, дверных панелей, шин, зеркал заднего вида, жгутов проводов, аккумуляторов, приборных панелей и светового оборудования.
  • Создание рабочих мест запланировано на уровне 200 в 2026 году, 1000 в 2028 году и 3000 в 2031 году.
  • Проект реализуется с участием образовательных учреждений, включая Бухарский государственный технический университет, Ташкентский университет ИНХА, Университет информационных технологий и Туринский политехнический университет.

Контекст

  • Для бизнеса это означает появление нового производственного кластера и спроса на локальных поставщиков комплектующих и услуг.
  • Жители региона получают дополнительные рабочие места и доступ к инженерному образованию с привязкой к реальному производству.
  • Для государства проект усиливает промышленную базу, расширяет экспортный потенциал и формирует точку роста в автомобильной отрасли с ориентацией на региональные рынки.

Последние новости

Читайте также